Tới đây, Bình Thuận tiếp tục huy động các nguồn lực đầu tư hạ tầng phát triển công nghiệp trên địa bàn tỉnh (Ảnh minh họa).

Phát triển công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp của địa phương đã ghi nhận một số kết quả nổi bật trong giai đoạn 2016 - 2020: Đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 18,33%/năm so chỉ tiêu đề ra là 9,5%/năm. Đến năm 2020, tỷ trọng công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp chiếm 29,13% tổng sản phẩm nội tỉnh, trong khi chỉ tiêu đề ra chiếm 24,5% và kim ngạch xuất khẩu sản phẩm công nghiệp đạt hơn 400 triệu USD, vượt chỉ tiêu đề ra là 300 triệu USD...

Những năm qua, việc đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh cũng được chú trọng nâng cấp, mở rộng các tuyến ven biển, tuyến giao thông đến vùng sản xuất công nghiệp và cảng biển. Cùng với đó còn tạo điều kiện cho nhà đầu tư xây dựng hoàn thành, đưa vào khai thác Cảng Quốc tế Vĩnh Tân với khả năng đáp ứng lượng hàng hóa thông quan lên đến hàng triệu tấn mỗi năm... Thời gian này, Bình Thuận có 5/9 khu công nghiệp được quy hoạch đã đi vào hoạt động, gồm: Phan Thiết 1, Phan Thiết 2 (TP. Phan Thiết), Hàm Kiệm I, Hàm Kiệm II (Hàm Thuận Nam) và Sông Bình (Bắc Bình). Với phát triển cụm công nghiệp, địa phương quy hoạch đến năm 2020 là 36 cụm, hiện trên địa bàn tỉnh đã có 28 cụm được thành lập.

Tuy nhiên thẳng thắn thừa nhận thì trong thời gian qua, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển ngành công nghiệp của tỉnh chưa đồng bộ, nhất là hạ tầng cảng biển và giao thông đối ngoại còn hạn chế. Vì thế kém hấp dẫn nhà đầu tư hạ tầng cũng như dự án thứ cấp, chưa hình thành các khu - cụm công nghiệp liên vùng có tính chuyên ngành, chuyên sâu nhóm sản phẩm lợi thế của Bình Thuận... Thế nên giai đoạn đến năm 2025 và định hướng đến năm 2030, địa phương tiếp tục huy động các nguồn lực đầu tư hạ tầng phục vụ phát triển công nghiệp, đặc biệt là về giao thông đối ngoại. Trong đó sẽ hỗ trợ, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành các tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam (phía đông) đoạn qua địa bàn tỉnh như đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết, đoạn Phan Thiết - Dầu Giây để sớm đưa vào khai thác. Bên cạnh đó cũng tính đến nâng cấp quốc lộ 55, quốc lộ 28B và làm mới đường từ thị trấn Tân Minh đi xã Sơn Mỹ (Hàm Tân), xem xét đầu tư tuyến đường sắt kết nối Khu công nghiệp Sông Bình (Bắc Bình) với Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (Tuy Phong)...

Ngoài hạ tầng giao thông, địa phương cũng quan tâm đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh Cảng vận tải tại Phan Thiết, phát triển hệ thống dịch vụ logistics vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường sắt, đường biển và cả đường hàng không. Tập trung huy động hiệu quả các nguồn lực cho đầu tư kết cấu hạ tầng trong khu - cụm công nghiệp, riêng nguồn vốn ngân sách ưu tiên hỗ trợ xây dựng hạ tầng ngoài hàng rào như giao thông, điện, cấp thoát nước, bưu chính viễn thông… Tiếp đó còn tranh thủ nguồn lực từ các tổ chức tài chính, tín dụng có những cơ chế, chính sách tạo điều kiện thuận lợi để tổ chức, cá nhân tiếp cận nguồn vốn đầu tư phát triển công nghiệp trên địa bàn Bình Thuận.

Trong tháng này, Tỉnh ủy cũng vừa ban hành Nghị quyết của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh (khóa XIV) về đánh giá tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh năm 2021 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2022. Bước vào năm mới, Bình Thuận sẽ tập trung thực hiện một số nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu, trong đó có tạo điều kiện thuận lợi đẩy nhanh tiến độ các công trình truyền tải điện, xây dựng hạ tầng và thu hút các dự án đầu tư thứ cấp vào các khu - cụm công nghiệp. Tới đây, địa phương cũng đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư Khu công nghiệp Tân Đức, Khu công nghiệp Sơn Mỹ 2, Khu công nghiệp - dịch vụ - đô thị Hàm Tân - La Gi (giai đoạn 1)…

QUỐC TÍN

Nguồn: BT